Le Jaecoo 7 est le SUV familial de Jaecoo. Il se décline en hybride sans recharge à partir de 29 990 €, ou en hybride rechargeable à partir de 35 990 €. Même gabarit de 4,50 m, deux façons de rouler. Voici comment choisir.
Un SUV de 4,50 m pour la famille
Le Jaecoo 7 mesure 4,50 m de long, 1,87 m de large et 1,67 m de haut, pour un empattement de 2,67 m. Son coffre offre 500 litres, et 1 276 litres une fois la banquette rabattue. À bord, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et 20 aides à la conduite de série (Omoda & Jaecoo France).
L’hybride sans recharge : jusqu’à 900 km d’autonomie
La version hybride repose sur la technologie Super Hybrid System (SHS-H). Elle ne se branche jamais : elle récupère l’énergie au freinage et à la décélération. Elle associe un moteur essence 1.5 turbo de 143 ch à un moteur électrique de 204 ch.
- À partir de 29 990 € ;
- 224 ch cumulés et 295 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 secondes ;
- 5,5 L/100 km en cycle mixte WLTP et 125 g de CO₂ par kilomètre ;
- Jusqu’à 900 km d’autonomie avec un plein de 51 litres.
L’hybride rechargeable : 90 km en électrique
La version SHS-P ajoute une batterie qui se recharge sur une prise ou une borne. Au quotidien, elle roule en électrique ; sur les longs trajets, le moteur essence prend le relais. Les chiffres sont ceux de la fiche officielle.
- À partir de 35 990 € ;
- 279 ch cumulés et 365 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,5 secondes ;
- 90 km d’autonomie électrique en cycle mixte WLTP, 124 km en ville ;
- une recharge rapide de 30 à 80 % en 20 minutes, et 6,6 kW sur une borne en courant alternatif ;
- 6 L/100 km en mode hybride, batterie en maintien de charge, et jusqu’à 1 200 km d’autonomie combinée avec un réservoir de 60 litres ;
- une fonction V2L pour alimenter des appareils extérieurs jusqu’à 3,3 kW.
Quelle version choisir ?
Le bon choix dépend surtout de vos trajets et de votre accès à une prise :
- L’hybride convient si vous ne pouvez pas recharger chez vous ni au travail, ou si vous faites souvent de longs trajets : aucune contrainte, et jusqu’à 900 km avec un plein ;
- L’hybride rechargeable convient si vous pouvez le brancher régulièrement et que vos trajets quotidiens restent sous les 90 km : ils se font alors en électrique, et le moteur essence prend le relais pour les départs en vacances.
Un doute ? Nos conseillers comparent avec vous les deux versions selon vos trajets réels.
Équipement : ce que cite le constructeur
Selon la version et la finition, le constructeur cite notamment :
- des jantes alliage de 19 pouces et des phares full LED ;
- un écran central de 13,2 ou 14,8 pouces selon la version, et un combiné d’instruments de 10,3 pouces ;
- des caméras 540° ;
- des sièges avant chauffants et ventilés, et un volant chauffant ;
- un système audio Sony à 8 haut-parleurs et un chargeur sans fil de 50 W ;
- un hayon électrique.
Certains équipements sont réservés à la finition la plus haute ou proposés en option : nos conseillers vous détaillent ce qui est inclus dans chaque version.
Une garantie de 7 ans
Tous les véhicules Omoda & Jaecoo bénéficient d’une garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 km, selon conditions, au premier des deux termes échu (Omoda & Jaecoo France).
À essayer dans nos concessions
Les équipes de nos concessions Omoda & Jaecoo de Caen, Lisieux, Saint-Lô, Dieppe et Cherbourg vous présentent les deux versions et vous proposent un essai. Vous hésitez avec son petit frère ? Lisez notre article sur le Jaecoo 5, hybride ou 100 % électrique.
